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从外观上，全新一代速腾基本沿用了大众家族式设计语言，整体造型更加偏向于沉稳商务。车前脸部分，一条粗壮的镀铬装饰横贯其中，两侧与大灯组内部结合，形成了不错的前脸视觉冲击力。同时，车前保险杠部位采用了全新样式，两侧的大尺寸c字形镀铬装饰更加突出了车前脸的质感。
内饰方面，全新大众速腾采用环抱式设计，座椅的缝线和设计也是很精致的，全液晶的仪表盘和中控屏的搭配也提升了内饰的科技感，整体看起来很时尚大气。全新速腾的中控台偏向驾驶员一侧，方便了驾驶员在行驶时操作。三辐式多功能方向盘的造型很扎实，全新的电子换挡杆和全新的中控大屏也都是很潮流的元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753×1800×1462毫米，轴距为2731毫米。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在8位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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